برنامه‌های تسلا برای خودروهای الکتریکی در هند در مسیر درستی قرار دارد، حتی در شرایطی که ایلان ماسک ملاقات با مودی را به تعویق انداخت.

ماسک در پستی در 20 آوریل در X – سابقا توییتر – گفت: “متاسفانه، تعهدات بسیار مبرم تسلا مستلزم به تعویق افتادن بازدید از هند است، اما من مشتاقانه منتظر دیدار در اواخر امسال هستم.”

او گفت: “نخست وزیر هند به زودی از آن استقبال خواهد کرد و دولت هند خودروهای برقی را با شدت بیشتری تبلیغ خواهد کرد – من خودم یکی از کاربران آن هستم.” هند درباره ائتلافی از احزاب مخالف مخالف حزب حاکم مودی بهاراتیا جاناتا (BJP) صحبت می کند.

تصمیم ماسک حامیان BJP را بر آن داشت تا بر خلاف نظرسنجی های متعددی که بازگشت BJP به قدرت را پیش بینی می کردند، حدس بزنند که آیا او می داند که انتخابات چگونه پیش خواهد رفت. قرار است نتایج انتخابات در 4 ژوئن اعلام شود.

نیرمالا سیتارامان، وزیر دارایی، در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت: «وقتی شرکت‌های بزرگ علاقه نشان می‌دهند که به هند بیایند، ما مطمئناً مراقب هستیم که آن را برای آنها جذاب کنیم.

به ویژه از آنجایی که چین به دغدغه بسیاری از صنایع یا بسیاری از کارشناسان حوزه تبدیل شده است، ما سیاست هایی را به گونه ای ایجاد کرده ایم که هند را به مقصدی جذاب برای تولید و خدمات تبدیل کنیم.

انتخابات هند: چه چیزی بین پیروزی و BJP حاکم نخست وزیر مودی قرار دارد؟

در حالی که تحلیلگران از تصمیم ماسک شگفت زده شده بودند، آنها موافقت کردند که تسلا در نهایت پایگاهی در هند راه اندازی خواهد کرد که در سال 2022 از ژاپن به عنوان سومین بازار بزرگ خودرو در جهان پیشی خواهد گرفت.

پونیت گوپتا، مدیر بخش تحرک در S&P Global گفت: از آنجایی که سودآوری تسلا پس از کاهش قیمت برای تصاحب سهم بیشتری از بازار کاهش می‌یابد، برای افزایش فروش باید به بازار هند وارد شود.

«آنها به سرعت در هند به مقیاس نیاز دارند تا بر سیستم کنترل داشته باشند. [Perhaps] آنها می‌خواهند یک شریک محلی استخدام کنند تا ریسک خود را به حداقل برسانند.» گوپتا گفت.

گوپتا گفت که تسلا برای مذاکره با چالش‌های احتمالی به حمایت چنین شریکی نیاز دارد، زیرا عملیات خود را در ایالت‌های هند آغاز می‌کند. او افزود که این شرکت ممکن است ارزیابی کند که آیا دولت بعدی هند قصد دارد سیاست های مرتبط را بیشتر تنظیم کند یا خیر.

بازار شیرین

به گفته تحلیلگران، ماسک قبلاً از رژیم مالیاتی بالای واردات هند به عنوان مانعی برای جلوگیری از فروش خودروهای تسلا در هند نام برد. آنها افزودند که نظر او دهلی را بر آن داشت تا مالیات های کمتری را برای تولید خودروهای الکتریکی وضع کند.

به گفته تحلیلگران، در حالی که انتظار می رود تسلا در مقطعی یک مدل ارزان قیمت را در هند معرفی کند، ممکن است پس از ورود به بازار به واردات مدل های موجود خود متکی باشد.

02:12 بامداد

چگونه یک کارخانه جوهر از تقلب در بزرگترین انتخابات جهان در هند جلوگیری می کند

چگونه یک کارخانه جوهر از تقلب در بزرگترین انتخابات جهان در هند جلوگیری می کند

تسلا روز سه‌شنبه اعلام کرد که قصد دارد عرضه خودروهای ارزان‌تر را تسریع کند و تولید مدل‌های جدید را از ابتدای سال جاری میلادی، پیش از برنامه قبلی عرضه در اواخر سال 2025 آغاز کند.

تحلیلگران گفتند مشخص نیست که تولید برنامه ریزی شده تسلا از “مدل های مقرون به صرفه تر” مربوط به خودروهای ارزان قیمت است یا هدف آن کاهش هزینه خودروهای مدل 3 و Y موجود است.

سورج گوش، یک تحلیلگر مستقل خودرو، گفت تسلا باید بدون توجه به مدل های خودرو، پایگاهی در هند راه اندازی کند.

هند یکی از مهم ترین و سریع ترین بازارها در حال رشد است و در نهایت تسلا باید اینجا باشد. هند یک قطب مهم تولید و یک نقطه فروش مهم خواهد بود.

قوش گفت که انتظار می رود تلسا پس از پذیرش مشوق های مالیاتی تحت سیاست جدید خودروهای الکتریکی، برنامه خود را برای راه اندازی کارخانه در هند اعلام کند.

قبایل هند در معرض خطر هستند زیرا برنامه های توسعه گردشگری هویت و اکوسیستم را تهدید می کند

به گفته Ghosh، تسلا با پایه تولید خود می تواند در بخش خودروهای لوکس در کشور گسترش یابد. او گفت که خودروساز باید بتواند “نقطه شیرین” را پیدا کند زیرا قیمت خودروهایش احتمالاً در محدوده 3.5 تا 4 میلیون روپیه هند (42000 دلار تا 48000 دلار) است.

Ramesh K. Vaidyanathan، شریک مدیر شرکت حقوقی BTG Advaya، گفت که تصمیم ماسک منطقی بود زیرا دولت مشغول انتخابات بود و مجبور بود از قوانینی پیروی کند که سیاستمداران را از اعلامیه های سیاسی مهم باز می دارد. او انتظار دارد «تعطیلات سیاسی» در میان ایالت‌های هند برگزار شود تا تسلا را برای راه‌اندازی کارخانه‌اش ترغیب کند.

سرمایه گذاری تسلا در هند به دلایل واضح بیانیه بزرگی خواهد بود.