بر اساس آمارهای رسمی جدید، جریان غیرعادی، بی‌سابقه و عمدتاً غیرقابل توضیح میلیون‌ها پوند خودروهای لوکس به کشورهای همسایه روسیه در ماه فوریه ادامه یافت.
بر اساس آمار و ارقام گمرک و درآمد اچ ام، در ماه فوریه حدود 26 میلیون پوند خودرو انگلیسی به آذربایجان صادر شده است.
این ارقام نشان می دهد که در سه ماهه گذشته، کشور شوروی سابق با وضعیت اقتصادی در حال توسعه، هفدهمین مقصد بزرگ خودروهای بریتانیا بود که بزرگتر از بازارهای صادراتی قدیمی مانند ایرلند، پرتغال و قطر بود.
صعود آذربایجان تقریباً یک ماهه مصادف شد با اعمال تحریم ها بر صادرات خودرو به روسیه.
ارسال خودروهای بریتانیایی به روسیه، هم به عنوان کالاهای «دو منظوره» که می توانند به عنوان سلاح تغییر کاربری داده شوند و هم هر خودرویی که ارزش آن بیش از 42 هزار پوند است، تحت محدودیت های ویژه برای کالاهای لوکس، ممنوع است.
با این حال، حتی با اینکه صادرات خودرو بریتانیا به روسیه به صفر رسیده است، به کشورهای همسایه روسیه از جمله قزاقستان، قرقیزستان، گرجستان و به ویژه آذربایجان به شدت افزایش یافته است.
با دنبال کردن اسکای نیوز از آخرین اخبار بریتانیا و سراسر جهان مطلع شوید
اینجا ضربه بزنید
در حالی که نمی توان ثابت کرد این محموله ها به کجا ختم می شوند، شواهد حکایتی زیادی وجود دارد که نشان می دهد از این کشورها به عنوان مجرای قاچاق کالاهای ممنوعه به روسیه استفاده می شود.
آخرین آمار HMRC نشان می دهد که در سه ماه منتهی به فوریه میانگین ارزش خودروهای ارسال شده به آذربایجان بیش از 115000 پوند بوده است که این اقتصاد کوچک و نسبتا ضعیف را به یکی از بازارهای خودروهای لوکس با ارزش در جهان – همراه با سوئیس، لوکزامبورگ و عربستان سعودی تبدیل کرده است. .
ارزش مجموع صادرات خودروهای بریتانیا به آذربایجان در دو سال پس از حمله به اوکراین و اعمال تحریم ها اکنون 523 میلیون پوند است. این در مقایسه با 58 میلیون پوند در دو سال گذشته است.
گروه لابی موتور بریتانیا، انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT)، اصرار داشت که این افزایش 800 درصدی را می توان با عوامل داخلی در اقتصاد آذربایجان توضیح داد – و به تحریم های روسیه مرتبط نیست.
لطفاً از مرورگر Chrome برای پخش‌کننده ویدیویی در دسترس‌تر استفاده کنید
مارس: خودروهای لوکس ساخت بریتانیا همچنان توسط روس های ثروتمند خریداری می شود
بیشتر بخوانید:
خودروهای ساخت بریتانیا با وجود تحریم ها وارد روسیه می شوند
افزایش 2000 درصدی فروش خودرو در آذربایجان ربطی به روسیه ندارد
سخنگوی SMMT گفت: «تولیدکنندگان خودرو بریتانیا از تمام تحریم‌های تجاری تبعیت می‌کنند و هر کشوری را که این تعهد را در معرض خطر قرار دهد محکوم خواهند کرد. صادرات خودرو از کارخانه های بریتانیا به آذربایجان از سال 2019 به دلیل تعدادی از عوامل، از جمله عرضه مدل های جدید قابل توجه، کاهش تقاضا و افزایش اشتهای داخلی برای خودروهای لوکس بریتانیا، افزایش یافته است مبدا در سال جاری به طور رسمی از آذربایجان به روسیه صادر شد.
ما هرگز احتمال سوء استفاده اشخاص ثالث از آسیب پذیری های رژیم تحریم را رد نکرده ایم و تولیدکنندگان تمام تلاش خود را برای جلوگیری از این امر انجام می دهند. هر خودروی ساخت انگلستان که در روسیه فروخته می شد بدون اجازه آنها به آنجا می رسید. این یک مشکل جهانی است که به سرعت در حال تحول است، محصولاتی از بخش‌های مختلف در کشورهای تحریم‌کننده متعدد را در بر می‌گیرد و رسیدگی به هر گونه آسیب‌پذیری مستلزم یک واکنش هماهنگ و جهانی است.”
با این حال، در حالی که ارقام سازمان ملل (سازمان ملل) حاکی از آن است که میزان خودروهایی که به طور رسمی به روسیه صادر می شود کم است، همان شواهد نشان می دهد که آذربایجان به دور از رفتار عادی مانند یک بازار خودرو، در واقع خودروها را به سایر نقاط آسیای مرکزی هدایت می کند.
برخلاف تحلیل SMMT که نشان می‌دهد صادرات خودرو را می‌توان با عوامل داخلی توضیح داد، صادرات خودرو آذربایجان پس از تهاجم روسیه به میزان 4800 درصد افزایش یافت و بیشتر خودروها (بر اساس آمار سازمان ملل) به مقصد قزاقستان، قرقیزستان، گرجستان و امارات متحده عربی بودند. .
به گفته منابع دولتی بریتانیا، گمان می رود این کشورها به طور گسترده به عنوان مجرای کالاها به روسیه استفاده می شوند.
خودروها تنها کالاهای بریتانیایی نیستند که جهش بزرگی در صادرات به آسیای مرکزی و قفقاز داشته اند – قطعات و ماشین آلات مورد استفاده برای ساخت سلاح نیز وجود دارد. لرد کامرون، وزیر خارجه این هفته در سفر به قرقیزستان اعتراف کرد که روسیه از کشورهای آسیای مرکزی برای دور زدن تحریم ها و ساخت “ماشین جنگ” خود استفاده می کند.