فیلیپین از آمریکا و ژاپن می خواهد که پس از رد پکن به دلیل تیره شدن روابط به دلیل اصطکاک در دریای چین جنوبی، شبکه ریلی ایجاد کنند.

یک مقام مسئول گفت که یک پروژه راه آهن باری در فیلیپین می تواند با حمایت ایالات متحده و ژاپن ساخته شود، زیرا مانیل پس از کنار گذاشتن مذاکرات مالی با چین به دنبال ترتیبات تامین مالی جایگزین است.

دلفین لورنزانا، که ریاست مرجع تبدیل و توسعه پایگاه را بر عهده دارد، در مصاحبه ای در روز جمعه با اشاره به ایالات متحده و ژاپن گفت: “امیدواریم آنها آن را بپذیرند و در اینجا سرمایه گذاری کنند.” این آژانس بر توسعه پایگاه های نظامی سابق نظارت دارد.

“احساس صدمه دیدم”: بانوی اول فیلیپین سکوت خود را در مورد روابط با معاون رئیس جمهور شکست

جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده، فومیو کیشیدا، نخست وزیر ژاپن و فردیناند مارکوس جونیور، رئیس جمهور فیلیپین، کریدور اقتصادی لوزون را در جریان نشست خود در 11 آوریل راه اندازی کردند و قرار است رویدادی سه جانبه برای ترویج سرمایه گذاری در انجمن تجاری پروژه هند-پاسیفیک به رهبری ایالات متحده در 11 آوریل برگزار شود. مانیل در ماه می

فیلیپین اعلام کرد که امیدوار است طی پنج تا 10 سال آینده پس از نشست واشنگتن حدود 100 میلیارد دلار سرمایه گذاری کند.

هدف این پروژه تقویت اتصال بین Subic و Clark Bay، استان مانیل و باتانگاس در جزیره اصلی کشور لوزون، و تسریع سرمایه گذاری در پروژه های زیرساختی از جمله راه آهن، بنادر، انرژی پاک، زنجیره تامین نیمه هادی و تجارت کشاورزی است.

3:04 بعد از ظهر

چرا فیلیپین پس از سال ها روابط نزدیک با چین در زمان دوترته به ایالات متحده می پیوندد؟

چرا فیلیپین پس از سال ها روابط نزدیک با چین در زمان دوترته به ایالات متحده می پیوندد؟

لورنزانا گفت: «ما پروژه ریلی Subic-Clark را رها نکرده‌ایم. لورنزانا، وزیر دفاع سابق، گفت که اگر آمریکا و ژاپن این پروژه را در دست بگیرند، احساس راحتی بیشتری می‌کند.

او گفت: “اگر آنها نباشند، شاید کره جنوبی یا دیگر کشورهایی که با ما دوست هستند.” وی افزود که دولت همچنین در حال بررسی دریافت بودجه از بانک جهانی و بانک توسعه آسیایی است.

لورنزانا گفت پروژه های BCDA که می توانند در کریدور اقتصادی لوزون گنجانده شوند شامل ساخت باند دوم در فرودگاه بین المللی کلارک است که انتظار می رود حدود 174 میلیون دلار هزینه داشته باشد و یک مرکز غذایی ملی کلارک به مساحت 64 هکتار (158 هکتار) ترمینال، که هدف آن تبدیل کشور جنوب شرقی آسیا به قطب پیشرو برای منابع کشاورزی در منطقه است. ترمینال غذا 152 میلیون دلار آمریکا ارزش گذاری شده است.

غرق شدن کشتی ساخت چین برای تمرینات فیلیپین در بالیکاتان «عمدی نبود»

او گفت که Subic و Clark مکان های “بسیار استراتژیک” هستند که می توانند میزبان صنایع از لجستیک تا تولید باشند.

لورنزانا گفت: «سوبیک یکی از معدود بنادر اعماق آب است که می‌تواند کشتی‌های بزرگی را در خود جای دهد و از طوفان در امان است، در حالی که کلارک فضای بزرگی دارد. و ما نیروی کار آماده ای داریم که می توانند برای انجام این کار آموزش ببینند.»