پتروچاینا: نفوذ سریع خودروهای الکتریکی به معنای مصرف نفت برای حمل و نقل حداکثر تا سال آینده در چین است.

وو مویوآن، معاون موسسه تحقیقاتی اقتصاد و فناوری CNPC (ETRI)، بازوی تحقیقاتی غول انرژی دولتی شرکت ملی نفت چین، گفت: ما معتقدیم مصرف نفت چین تا قبل از سال 2030 با 780 تا 800 میلیون تن در سال به اوج خود خواهد رسید. (CNPC)، شرکت مادر PetroChina.

او در هنگ کنگ گفت: از سال 2031 تا 2050، نفت دیگر به عنوان سوخت حمل و نقل مصرف نخواهد شد، بلکه به ماده خام برای تولید مواد شیمیایی تبدیل خواهد شد.

اظهارات وو در بحبوحه تحول سریع بخش انرژی در چین و سایر نقاط جهان بیان شد.

03:11 بامداد

یک خودروی برقی ارزان قیمت جایگزین تسلا و BYD در شهری کوچک در چین رونمایی می‌شود

یک خودروی برقی ارزان قیمت جایگزین تسلا و BYD در شهری کوچک در چین رونمایی می‌شود

بر اساس داده‌های آژانس بین‌المللی انرژی، سوخت‌های فسیلی برای اولین بار در سال 2023 به زیر 80 درصد مصرف جهانی انرژی رسیده است. در همین حال، سرمایه گذاری در انرژی پاک در سال گذشته به بیش از 1.7 تریلیون دلار رسید، در حالی که در انرژی سوخت فسیلی حدود 1.1 تریلیون دلار بود.

در سرزمین اصلی چین، وسایل نقلیه جدید انرژی (NEV) – از جمله وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین، وسایل نقلیه الکتریکی با باتری خالص و خودروهای سلول سوختی – 31.6 درصد از فروش خودروهای جدید در سال 2023، با 9.495 میلیون خودرو، را به خود اختصاص خواهند داد، داده های انجمن چین. خودروسازان نشان دادند. مودی پیش بینی می کند تا سال 2030، NEV ها به 50 درصد از فروش خودروهای جدید در چین، بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان، برسند.

وو در پی رسیدگی به نگرانی های سرمایه گذاران در مورد تاثیر رونق خودروهای برقی چین بر مصرف نفت، گفت که NEV ها هنوز فرصت هایی را فراهم می کنند.

گلدمن ساکس می گوید تشدید جنگ قیمت در بازار خودروهای برقی چین می تواند BYD را به دام بیاندازد

وو گفت: “آمار ما نشان می دهد که هر NEV حداقل 100 کیلوگرم پلاستیک بیشتر از یک وسیله نقلیه سوخت فسیلی سنتی استفاده می کند.” برای تولید NEV های سبک تر در آینده نیاز به استفاده از پلاستیک های بیشتری برای جایگزینی فلزات است و این امر برای ساخت پلاستیک به نفت متکی است.

این غول نفتی فرصت های آینده را در استفاده از نفت برای تولید محصولات شیمیایی باکیفیت و مواد جدید و همچنین تبدیل شدن به یک تامین کننده انرژی یکپارچه با ترکیب قابلیت های خود در فناوری های انرژی تجدیدپذیر، جذب هیدروژن و کربن و فناوری های ذخیره سازی می بیند.

وو با اشاره به شرکت China Petroleum & Chemical Corporation، بزرگترین پالایشگاه نفت و تولیدکننده پتروشیمی این کشور، گفت: هدف پتروچاینا تبدیل شدن به دومین شرکت بزرگ هیدروژنی چین پس از سینوپک است.

سه شرکت نفتی دولتی چین، Sinopec، PetroChina و China National Offshore Oil Corp در سال گذشته شاهد کاهش 1 تا 7 درصدی درآمد سالانه خود بودند، اما سود خالص همچنان قوی بود.